Den første Yamaha Maxim kom til verden i 1981. Denne model var på 650 ccm og var en cruiser i den rolige stil. Det samme kunne man sige om
Yamaha XJ700 Maxim X, hvis det ikke lige var fordi, at den nu var forsynet med en vandkølet 20 ventilet sportsmotor hvor store dele af teknologien var lånt fra Yamaha FZ 750.

For at beskytte Harley Davidson fra de store japanske konkurrenter, var der i USA indført en særtold på alle importerede motorcykler over 750 ccm. Derfor blev motoren neddroslet fra 750 til 700 ccm for at modellen kunne konkurrere på det amerikanske marked. De viste tal i parentes gælder for Yamaha XJ750 Maxim X.

Den amerikanske presse var ovenud begejstrede for denne cruiser, der kunne følge med ellers udprægede sportsmotorcykler i samme størrelse. Flere af delene, og noget af udseendet, delte Maxim med Virago. Et lille smugkig over til den populære V-Max gjorde, at man også der kunne finde nogle ligheder i udseendet.

Yamaha Maxim X blev ikke importeret til Danmark – muligvis fordi prisen pga. afgifter ville komme op i nærheden af en 1000 ccm. motorcykel, som så ville være mere attraktiv for køberskaren. Senere i firserne kom Yamaha XJ700 Maxim i handlen på det danske marked (billedet). Denne model var i udseendet næsten identisk med sin amerikanske ditto, men motoren var luftkølet og knap så aggressiv.

Yamaha XJ700 Maxim X er i dag at se på de danske veje, da disse nu bliver importeret fra Holland og USA.

XJ750 Maxim X 1986

Under kategorien Yamaha